来历 猫财经 \n 继“氢动力榜首股”亿华通拿到赴港上市通行证后，国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司（以下简称“国鸿氢能”）也于近来披露了招股书
来历 猫财经 \n 继“氢动力榜首股”亿华通拿到赴港上市通行证后，国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司（以下简称“国鸿氢能”）也于近来披露了招股书。\n IPO前公司迁址嘉兴，\n 三年半累计取得3.9亿元补助\n 2020年，我国明确提出2030年完结碳达峰与2060年完结碳中和的方针。作为应对气候变化和加速动力转型的重要行动，越来越多的经济体高度重视氢能工业开展，将开展氢能工业作为动力开展战略一部分。不少氢能企业也趁机敞开了本钱商场的掘金之旅。\n 招股书显现，国鸿氢能是一家专心于研讨、开发、出产及出售氢燃料电池电堆及氢燃料电池体系的技能型氢燃料电池公司，其产品广泛运用于公交、重卡、物流车、叉车、轨道交通和船只等运送运用以及分布式发电和备用电源发电等固定式运用。\n 依据弗若斯特沙利文的资料，按氢燃料电池电堆出货量计，自2017年至2021年接连五年国鸿氢能均排名榜首；按配备自产电堆的氢燃料电池体系出货量计，国鸿氢能于2021年排名榜首。\n\n 图片来历：视觉我国\n 不过，作为建立7年的氢燃料电池龙头企业，国鸿氢能依然离不开相关方针的“扶持”。\n 早在2015年建立时，国鸿氢能就由广东隆运氢动力科技有限公司与当地国企广东佛山（云浮）工业搬运工业园出资开发有限公司（以下简称“云浮产园”）一起出资建立，持股份额别离为51%和49%。通过一系列股份转让及增资后，公司于2022年3月22日改制为股份有限公司。\n 值得一提的是，国鸿氢能还在2019-2021年期间，别离从云浮产园参股的云浮市云能氢能工业出资合伙企业（有限合伙）取得3.94亿元、3.94亿元和7880万元的长期借款。\n 除了取得国企喜爱外，国鸿氢能还被各路本钱抢先争夺。尤其是2020年后，公司的融资进展加速，年内接连取得两轮融资。\n\n 2021年4月，国鸿氢能的出资方出现了国中本钱、青岛城投集团、我国中车、红塔创投等身影，总出资4.74亿元；同年11月，公司再获昇辉科技、招商鼎洪等4.21亿元的战略出资。2022年1月、8月、9月，国鸿氢能先后完结三轮融资，共取得出资超越11亿元。\n 需求指出的是，跟着云浮产园在国鸿氢能的持股份额下降至15.51%后，国鸿氢能也偶然的进行了迁址。2022年9月，国鸿氢能将公司注册地址从广东云浮变更为浙江嘉兴。一起，公司也取得了嘉兴当地国资旗下出资基金嘉兴国鸿氢港股权出资合伙企业（有限合伙）的5亿元增资，约7.13%的持股份额。\n 实际上，迁址也与当地氢能工业方针有关。2022年8月，嘉兴市发布《嘉兴市人民政府办公室关于加速推进氢能工业开展的施行定见》中指出，计划在2025年前集聚氢能配备制作及气体储运等工业链企业50家以上、上市企业3家以上等。此外，还包含一系列项目补助、补助办法。\n 现在，国鸿氢能已与嘉兴市政府签署协作及支撑协议，拟建造新增50万千瓦氢燃料电池电堆及5000套氢燃料电池体系。其实，氢动力吃补助现象反映在国鸿氢能已经是“见怪不怪”了。2019年至2022年上半年，公司所收到的政府补助算计高达3.69亿元。\n 两年半内亏本超10亿元，\n 产能利用率极度不饱和\n 得益于我国氢燃料电池轿车销量的快速增长，2017-2021年，按出货价值核算，我国氢燃料电池电堆的商场规划由5.21亿元增至12.53亿元，预期商场规划将由2022年的20.88亿元增至2026年的147.43亿元及2030年的661.98亿元。\n 陈述期内，国鸿氢能的收入首要来自氢燃料电池电堆、氢燃料电池体系。而氢燃料电池体系的本钱首要包含氢燃料电池电堆及其他（如供气子体系、氢气循环体系等），其间氢燃料电池电堆约占2021年电池体系总资料本钱的60%。\n 2020年，国鸿氢能不再首要直接出售氢燃料电池电堆，而开端将氢燃料电池电堆装入氢燃料电池体系，随后将该等体系出售予下流客户。也因而，2021年氢燃料电池体系的收入占比上升至90.5%。\n\n 不过，国鸿氢能现在仍处于亏本状况。2019-2022年上半年，公司的收入别离为3.66亿元、2.27亿元、4.57亿元和1.9亿元，除了2019年其完结盈余2100万元，之后公司别离录得亏本净额2.21亿元、7.03亿元和1.51亿元，两年半内累计亏本10.75亿元。一起，陈述期内，国鸿氢能的毛利率也并不安稳，别离为30.4%、3.5%、27.9%和18.6%。\n 需求指出的是，氢燃料电池电堆及氢燃料电池体系的平均价格预期将因为技能打破及规划出产而进一步下降。现在，我国氢燃料电池电堆的平均价格由2017年的约10500元/千瓦下降至2021年的约2400元/千瓦，复合年增长率约为-30.9%，而我国氢燃料电池体系的平均价格由2017年的约16400元/千瓦下降至2021年的约5100元/千瓦，复合年增长率为-25.3%。\n 对此，国鸿氢能解说称，尽管产品销量及收入或许因为政府继续施行有利方针，支撑氢燃料轿车行业，但是在公司取得满足的收购订单，并将销量扩大到使其可以盈余的规划经济水平之前，依然或许继续亏本。\n 值得注意的是，氢燃料电池体系及氢燃料电池轿车工业仍处于前期开展阶段，规划相对较小，商场集中度高。现在，国鸿氢能的大部分收入依靠若干首要客户。陈述期内，最大客户奉献的收入别离为1.24亿元、1.12亿元、2.45亿元和7100万元。一起，公司前五大客户奉献的收入占总收入的比重为94.4%、95.7%、88.1%及96.6%。\n 现在，我国氢燃料电池轿车行业仍处于商业化的前期阶段，其间氢燃料电池体系及轿车中运用的新式技能或许不成熟。因商场对产品的需求缺乏或不安稳，国鸿氢能的产能利用率较低。2019-2022年上半年，公司氢燃料电池电堆的利用率别离为21.1%、27.2%、78.8%及48.6%，氢燃料电池体系的利用率别离为0、29.6%、61.1%及20.5%。\n 此外，国鸿氢能的应收账款也出现逐年递加趋势。陈述期内，公司应收账款金额别离为2.99亿元、2.88亿元、6.49亿元及7.25亿元。因为资金的匮乏，国鸿氢能经营活动发生的现金净额继续为负，别离为-1369万元、-8663万元、-5.61亿元和-4742万元。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：王涵
